Lokala nyheter i
november 2003 om Sundspromenaden och Västra Hamnen
i Malmö
Morgondimma.
Foto: Lars Tufvesson. Missa inte vår
stora bildspecial!
Byggstart
för Brf Boken
Snöröjning
i vinter
Livet i Lilla
Kockumskanalen
Öppet
hus på Universitetsholmens gymnasium
"Intresset
är utan motstycke"
Skillnaden
mellan konst och klotter
Varvskunskapen
dokumenteras
Infomöte
på Wennöska skolan
HSB om Västra
Hamnen
Sture och den
internationella livsstilen
Turning
Torso: Många gemensamma utrymmen
Inredningsarkitekten
om Turning Torso
Sveriges
högsta hus
Malmös
svar på operahuset i Sydney
Turning Torsos
tidtabell
"Det
djärvaste projektet någonsin i Malmö"
"Bo01
i Malmö är ett högklassigt projekt"
Snigeldiplom
till Salt&Brygga
Bygglov för
14 nya bostäder
Västra
Hamnen är en av Malmös positiva sidor
Mikael Neumann
har tagit Västra Hamnen till sitt hjärta
RumRum flyttade
in i Marinan
Dags
för inflyttning i Ralph Erskine-huset
Turning
Torso firar halva höjden
De köper
en livsstil
Parkeringsplats
blir bostäder
Marken vi går
på har en brokig historia
Flygsimulator
+ Turning Torso = sant
Kallt jobb
på toppen
Dags att
betala Turning Torso
PNB startade
villabygge
Malmömelodifestival
sponsras av Ema Telstar
Buss och cykel
snabbare än bil
Barn påkörda
utanför Kockum Fritid
"Framtidsstaden
finns inte i Västra Hamnen"
Drömmer
fortfarande om Formel 1
Köpte
tomt för 26 miljoner
Dyr
festival kan bli billigare
Västra
Hamnens historia - i kortform
Espresso
House-Robert om skräpet
Melodifestival
för 2,5 miljoner kronor
Lufttaxi:
En hiss på tvären
Dags
för valputställning
Dålig koll
på Turning Torso-läget
Nyheter
i oktober 2003
Från lite olika källor
25/11 + 27/11 2003
Idag kom det upp ett staket runt
den stora centrala obebyggda tomten, inför den
planerade byggstarten av Brf
Boken den 3:e december. De ska bygga garage i källarplanet,
och de måste därför frakta bort mellan
sju och åtta tusen kubikmeter jord. Det gör
man inte i en handvändning, och därför
kan boende i närheten förvänta sig en
del störningar.
Störningar blir det också
när de ska banka ner järnstänger i marken.
De tunga maskinerna kommer att köra till och från
byggplatsen längs den norra delen av Salongsgatan.
För att kunna komma fram med de stora maskinerna
så kommer man att täcka över dammen
vid Salongsgatan mellan de blå radhusen i Kärnhuskvarteret
och det röda Trähuset
med metallplattor. Man kommer även att snedda över
en del av den obebyggda tomten på andra sidan
Salongsgatan vid Packwerk
etapp 1.
Från samfällighetsföreningen
Riberstad 25/11 2003
Snöröjningen inom Bo01-området
kommer till stora delar att skötas av Kommunteknik
på ungefär samma sätt som under förra
vintersäsongen.
På de stora vägarna
(Sundspromenaden, Salongsgatan och Rodergatan, se
gatukarta) står kommunen för kostnaden.
På de inre stråken och platserna står
samfällighetsföreningen Riberstad för
kostnaden.
Värt att påpeka är
att de fastighetsägare vars tomter gränsar
ut mot de stora vägarna som kommunen ansvarar för,
så är det fastighetsägaren som ska se
till att det är skottat och fint från tomtgränsen
och tre meter ut i gatan. De fastighetsägare vars
tomter gränsar mot samfällighetens mark har
det lättare, för där ligger ansvaret
på samfälligheten ända in till tomtgränsen.
Från Miljöredovisning
för Malmö stad 2002
Kommunen undersökte livet
i Lilla Kockumskanalen (kolla
kartan) under 2002. Ålgräs har lyckats
få fäste på sandbottnarna. Där
tjänar de som gömsle för småfiskar
och spelar en viktig roll för fortplantningen av
fisk. Även blåstång, snäckor och
musslor samt kräftdjur hade etablerat sig. De inplanterade
blåmusslorna är i stort sett utslagna på
grund av överväxt av fintrådiga alger.
Mer att läsa: Spättorna
finns - här är bildbeviset!
Från en annons i Sydsvenskan
27/11 2003
Lördagen den 29 november
mellan 10 och 13 är det öppet hus på
Universitetsholmens gymnasium, vid Citadellsvägen
25. Kom och lär mer om Teknikprogrammet (form och
design, inredning och arkitektur, informationsteknik,
musikproduktion, brand, risk och säkerhet, fartygsbefäl)
samt om Energiprogrammet (vvs och kylteknik).
Från Sydsvenskan 27/11 2003
Malmö har fått mycket
uppmärksamhet utomlands på grund av bomässan
Bo01. Malmö stad uttrycker det så här:
"Den internationella uppmärksamheten pågår
utan minskat intresse. Bostadsministrar från bland
annat Australien, tv-bolag från Kanada, stadsbyggnadsprofessorer
och andra forskare från USA, Kina och Japan är
några i raden av framstående besökare.
Intresset är utan motstycke."
Från en runda i området
23/11 2003
Varje hus i Bo01-området
har begåvats med en liten del av ett stort konstverk
kallat "The new city markers". (Läs mer
om konsten på
Bo01-området.) På varje hus sitter det
en liten figur. Figurerna liknar varandra, men varje
figur är individuellt utformad. Detta kallas konst.
På andra ändan av skalan
hittar vi sprejade målningar och budskap på
husväggar. För närvarande kan man se
exempel på detta på på Ralph
Erskine-husets banderoll med reklam för NCC.
Detta kallas klotter.
Frågan är vad man ska
kalla sprejade figurer skapade med mall som i någon
mening förskönar fula elskåp? Är
det konst eller klotter? Diskutera
här. (Du får vara anonym om du vill.)
Borde vi kanske löpa linan
ut och göra riktiga målningar av elskåpen,
för att undvika att elskåpen blir klotterplank
och plats för affischer? Elskåp med målningar
kan man beskåda i Ystads stadskärna, och
där fungerar de mig veterligen bra.
Från Sydsvenskan 23/11 2003
Varje onsdagseftermiddag samlas
pensionärer som arbetat på Kockums för
att dokumentera Kockumsbilder. De samlas i stadsarkivet
på det gamla varvsområdet. Det har de gjort
i 10 år. Stadsarkivet har cirka två miljoner
bilder från Kockums, tagna under mer än 100
år. Nästan 3000 bilder finns redan sökbara
i stadsarkivets databas.
Från en annons i Sydsvenskan
23/11 2003
Wennöska
skolan i Västra Hamnen drivs av Vittra.
Nu finns det möjlighet att få veta mer om
skolan, då de håller ett informationsmöte
måndagen den 24 november klockan 19-21 på
Västra Varvsgatan 10 (ingång från parkeringen).
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Så här beskriver HSB
Västra Hamnen för tilltänkta Turning
Torso-lägenhetsköpare:
Med sina två nya parker,
strandpromenad och småbåtshamn är Västra
Hamnen en idealisk utgångspunkt för strövtåg
i staden och längs Öresundskusten.
I Västra Hamnen finns ett
80-tal företag, Malmö högskola, en privat
grundskola, restauranger och caféer. Faktum är
att lika många människor arbetar i Västra
Hamnen idag som under Kockumsvarvets storhetstid. Flera
butiker planeras i området, liksom daghem, låg
och mellanstadieskola för 500 barn samt distriktssjuksköterska
och hemsjukvård.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Sture kommer att sköta servicen
för de boende i Turning
Torso, så att de kan leva den internationella
livsstil som de enligt HSB har valt. Konceptet med concierge
är vanligt i städer som London och New York.
Sture är en person som representerar absolut vänlighet
och största möjliga serviceförmåga.
Sture är inte anställd ännu, men namnet
är taget efter en legendarisk portier som jobbade
på Hotel Savoy i Malmö.
I entrén för de boende
kan man "prata av sig" innan man tar hissen
upp till sin bostad. Det finns möjlighet att slå
sig ner och ta en kopp kaffe och läsa en tidning.
Hjälpen ska ge möjlighet
till ett trivsammare liv för den boende. Ett liv
med mindre stress och större möjlighet till
behaglig fritid. Sture har berättat för taxichaufförerna
hur service på Turning Torso ska gå till.
Stures organisation består av honom själv
och ett litet team. Tillsammans sköter de servicen
i huset, på ett sätt som gör huset levande.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
De som bor i Turning
Torso har tillgång till många gemensamma
utrymmen:
- Vänner kan utnyttja
de tre övernattningslägenheterna.
- Det finns ett gym med bastu
och bubbelbad på 43:e våningen.
- Varje lägenhet har en
egen plats i vinkällaren. Bredvid vinkällaren
finns ett litet rum för vinprovning.
- På sjunde våningen
finns en festlokal som rymmer 50 middagsgäster.
- På 49:e våningen
finn ett extra vardagsrum med plats för upp
till 20 personer.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Stefan Bergkvist inreder Turning
Torsos lägenheter: "Tänk dig att
inreda lägenheter i Frihetsgudinnan. Lika utmanande
är det att inreda en skulptur som Turning Torso."
Eftersom samtliga fasadytor lutar
har ambitionen varit att skapa lugna interiörer.
"Vi har försökt skapa en alldeles egen
Turning Torso-standard." Köken är specialritade
för Turning Torso. Varje detalj väljs med
omsorg. "Summan av detaljerna är ibland större
än helheten."
När projektet startade trodde
arkitekterna att det främst var stora lägenheter
som skulle efterfrågas. Det har visat sig att
även mindre lägenheter är mycket populära.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Morgonmoln
Foto: Lars Tufvesson
Turning
Torso kommer att bli 190 meter hög. Därmed
blir Turning Torso Sveriges högsta hus.
HSB vill också göra
gällande att Turning Torso blir Europas högsta
bostadshus. Mot det påståendet kan man dock
ha vissa invändningar. Skyskrapekännare brukar
klassa en skyskrapa som ett bostadshus om minst 90%
av ytan i huset är till för de boende. (Se
till exempel skyscrapers.com
.) I Turning Torsos fall är två av nio kuber
reserverade för kommersiell verksamhet. Detta gör
att Turning Torso inte kan klassas som ett bostadshus
enligt denna definition.
Enligt The
European high-rise site, så kommer Turning
Torso att vara Europas 19:e högsta hus. Högre
hus finns i Europa bara i Frankfurt, Birmingham, Moskva,
London, Warsawa, Paris och Wien.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Bygget av Turning
Torso kostar 250 000 - 300 000 kronor per dag att
driva.
Platschefen Bengt Mattsson har
aldrig upplevt ett projekt med en sådan arkitektur.
Tumstock är uteslutet eftersom det inte finns många
räta vinklar.
Höga byggnader brukar göras
i stål, men det vridna formspråket gör
att det för Turning Torsos del är lättare
att bygga i betong. Hela projektet är tekniskt
avancerat och ligger på gränsen till vad
som är möjligt att utföra.
Ställföreträdande
platschef Bengt Hedin jämför Turning Torso
med operahuset i Sydney.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Arbetsuppgifterna för byggnadsarbetarna
varierar: Formsättning, gjutning, avformning och
lyft av klätterformen.
Turning
Torso växer med i medeltal ett nytt våningsplan
var tionde eller var elfte dag. Bottenplanet i varje
kub tar 16 dagar. Det översta planet i varje kub
tar tolv dagar, och de fyra planen däremellan tar
nio dagar vardera. För närvarande arbetar
65 personer i de två arbetslagen.
För varje våning som
byggs följer "brandvatten" med. Särskilt
viktig blir brandsäkerheten när fasaden ska
monteras.
Fasaden, som för närvarande
testas i Barcelona, kommer att börja synas i början
av nästa år.
I maj 2004 börjar stomkompletteringen.
Då blir det målning och massor av saker
som ska in i huset: Kök, skåpsinredning,
vitvaror, golv och dörrar.
Under sommaren 2004 kommer antalet
människor som jobbar med Turning Torso att nå
sin topp. Då kommer upp till 175 personer att
jobba med huset varje dag.
Från en annonsbilaga i Sydsvenskan
22/11 2003
Iilmar Reepalu om Turning
Torso: "Det är nog det djärvaste
projektet i Malmö någonsin sett. Och visst
är det bättre att ha Calatravas djärva
höghus än världens största kran
som riktmärke."
Ilmar fortsätter: "Den
syns, sticker ut och är vacker." Byggnaden
i sig får ett stort attraktionsvärde. Inte
bara som världsunikt bostadshus, utan även
som destination och framträdande konstverk.
Från Sydkrafts kundtidning
"utsikter" 21/11 2003
Henri Pauwels jobbar på
energi och transportdirektoratet inom EU. Han är
mycekt imponerad över satsningarna som gjorts i
Västra Hamnen. Han tycker att Bo01 i Malmö
är ett högklassigt projekt. Det finns egentligen
ingen motsvarighet arkitektoniskt sett.
Energilösningarna i Malmö
används som förebild nu när nya satsningar
inom området ska göras. Ett av kraven för
finansieringsstöd är att man i sitt program
har ingredienser från Bo01. Att EU inom programmet
Concerto vill satsa på nya "Bo01-projekt"
framgår klart.
Från Sydsvenskan 21/11 2003
Salt&Brygga-Björn i Tegelborgen
har fått ett nytt diplom att hänga på
väggen. Denna gång pryds diplomet av en snigel.
Som första svenska krog har Salt&Brygga blivit
certifierad av organisationen Slow food.
Slow food arbetar för rätten
till njutning, respekt för den mänskliga livsrytmen
och för ett harmoniskt förhållningssätt
mellan människa, djur och natur.
Boktips: Ät
o njut med Slow Food
Från Sydsvenskan 21/11 2003
White arkitekter har fått
bygglov för Interocs
tomt bakom Ralph
Erskinehuset. De tänker bygga ett underjordiskt
garage och 14 lägenheter på tomten.
Från www.malmo.se
20/11 2003
Malmö stad har intervjuat
160 slumpvis utvalda Malmöbor. På frågan
"Vilka är Malmös positiva sidor?"
fick man följande svar:
Det mest positiva med Malmö
är den fina stadsmiljön. De intervjuade tar
parkerna, grönområdena och stränderna
som exempel. Utvecklingen och försköningen
av city nämns också. Västra Hamnen och
Möllevången lyfts fram som fina områden.
Man tycker också att det är rent och snyggt
i Malmö.
Efter stadsmiljön nämns
också följande övriga positiva sidor
av Malmö:
- Stadens image
- Läget
- Stadens uteliv
- Kultur och idrott
- Bra förutsättningar
för näringslivet
- Kommunikationerna
- Stadens service
- Föreningslivet
Från Malmö Magasinet
20/11 2003
"Jag är visserligen
en person som brukar hålla fast vid det gamla,
men Västra Hamnen och den nya Sundspromenaden har
jag tagit till mitt hjärta. Vilket underbart ställe!"
Mikael Neumann tycker att Västra
Hamnen är ett lyckat exempel på hur Malmö
har tagit ett kliv framåt och fått en internationell
prägel.
Det känns... "...nästan
som jag är i Spanien när jag står längst
där ute på plattformen och tittar ut över
vattnet."
Från en tur i Västra
Hamnen 20/11 2003
Företaget RumRum, som tidigare
sålde eleganta möbler vid Regementsgatan
i Slottsstaden, flyttade idag in i en av lokalerna i
Brf Marinan. Det ser
väldigt tjusigt ut, sett från gångstråket
längs hamnen.
Enligt RumRums
hemsida sysslar de med inredningsuppdrag för
både privat och offentlig miljö. Den huvudsakliga
verksamheten är dock numera produktion och framtagande
av egna möbelserier. Därför kan man misstänka
att lokalen i Västra Hamnen kommer att fungera
som någon typ av showroom för de egna möblerna.
Från Sydsvenskan 20/11 2003
NCC har sålt etagelägenheten
längst upp på hörnet i Ralph
Erskine-huset vid Scaniaplatsen. De 190 kvadratmetrarna
har köpts av ett par som snart ska flytta in. Även
etagelägenheten intill är såld.
NCC har sålt 11 av de 26
lägenheter som de byggde till bomässan Bo01.
Från Kvällsposten 18/11
2003
Den 7 december blir det fest och
aktiviteter för allmänheten. Då är
stommen till den 27:e Turning
Torso-våningen klar, och det är dags
att fira att bygget har kommit halvvägs upp till
slutmålet på 54 våningar.
Det blir tävling, dryck och
tilltugg. Johnny Örbäck (HSB Malmös VD)
kommer att tala, och personal från Turning Torso
svarar på frågor.
Kvällsposten påstår
att halva Turning Torso är Malmös högsta
hus. Jag skulle vilja tillägga att det beror på
hur man räknar:
- Det beror på vad man
räknar som hus. St Petri kyrka är 105
meter hög och TV-tornet vid Jägersro är
108 meter högt. Turning Torsos 27:e våning
ligger ungefär på 90 meters höjd.
- Turning Torso är inget
färdigt hus. Om man tar med alla icke-färdiga
men föreslagna hus i Malmö så blir
Scandinavian Tower med sina 274 meter Malmös
högsta hus.
- Turning Torso i sin nuvarande
form kan mer betraktas som ett byggnadskonstverk
än som ett hus, och bör därför
jämföras med andra byggnadsverk i Malmö.
Malmös högsta byggnadsverk är Öresundsbrons
fyra pyloner som är 204 meter höga.
Från Kvällsposten 18/11
2003 samt en annonsbilaga till Sydsvenskan 22/11 2003
Två kategorier Turning
Torso-köpare har utkristalliserat sig:
- Dels är det 55+ paret
med utflugna barn och såld villa. De vill
ha full service, de vill inte påta i jorden
och de vill ha nära till stan och kroglivet.
Dessa anmälde sig först.
- Sedan har vi yngre personer
födda på 60 och 70-talet. Över hälften
av anmälningarna kommer från denna grupp.
Dessa grupper attraheras av Turning
Torso på grund av:
- Utsikten
- Kvaliteten på inredningen
- Säkerheten och receptionen
- Arkitekturen och husets form
Hela 82% av intressenterna är
män.
Från en lapp fäst på
en bil 17/11 2003
Från och med den 19/11 råder
det parkeringsförbud på den stora centrala
obebyggda tomten på Bo01-området. (Karta)
Tomten kommer att inhägnas under vecka 47, och
sedan startar bygget av Brf
Boken: Tio radhus och åtta lägenheter,
med ett stort garage i källaren.
Från ett examensjobb om Geografiska
informationssystem för studier av polyaromatiska
kolväten från Lunds Universitet, Naturgeografiska
Institutionen
Bo01-området vilar på
en kalkberggrund, vars överyta ligger på
nivån 6 meter under havsytan i den södra
delen, och 9 meter under havsytan i den norra delen.
Ovanpå kalkberggrunden ligger
ett cirka 4 meter tjockt lager av moränlera.
Moränleran var tidigare havsbotten.
Ovanpå moränleran har
utfyllnadsmassor dumpats i olika omgångar:
- 1945-1948
- 1956-1957
- 1961 (Vid havet, nära
Kockums Fritids södra del)
- 1966 (Vid havet, nära
Kockums Fritids norra del)
- 1967 (Nära södra
delen av det bebyggda Bo01-området.)
- 1973
- 1975 (Nära norra delen
av det bebyggda Bo01-området.)
- 1980 (Nära Studeum,
Södertorpsgården, KaptensHusen samt södra
delen av European Village.)
- 1980-1987 (Nära norra
delen av European Village.)
- 1987
I vissa inre delar av Västra
Hamnen har man fyllt ut med sjösand, men
oftast har utfyllnadsmassorna bestått av lera,
silt och sand med inslag av sten,
grus, kalk, slagg och asfaltklumpar.
Man hittar även en del tegel-, plast-,
trä- och betongrester, samt en mindre
del snäckskal, gyttja, mull
och växtdelar. Även skrot har
påträffats.
Inför byggandet av Bo01-området
byttes det allra översta jordlagret ut mot jord
av bättre kvalitet.
Från FSDome.com
15/11 2003
För den som gillar både
flygsimulatorer och Västra Hamnen så kan
jag meddela att det numera går att ladda hem en
tilläggsmodul till Microsoft Flight Simulator 2002
som gör att man kan flyga runt Turning
Torso.
Från Sydsvenskan 13/11 2003
De som bygger Turning
Torso går mot en bister vinter. Vinden gör
det kallare än termometern visar. För en tid
sedan blåste det så mycket att det motsvarade
20 minusgrader.
Från Sydsvenskan 13/11 2003
HSB Sundsfastigheter har än
så länge lånat 100 miljoner för
att kunna betala för det pågående bygget
av Turning Torso.
De har fått löften från banker om att
låna ytterligare 340 miljoner. De måste
hitta finansiärer som är villiga att låna
ut mellan 500 och 600 miljoner till, för att kunna
bygga klart Turning Torso.
900 personer står på
intresselistan. HSB vill att de som skriver kontrakt
betalar 10% i förskott. För att de ska få
göra detta, kräver Länsstyrelsen att
HSB lämnar en garanti på 75,6 miljoner kronor,
så att de som betalar i förskott inte riskerar
att förlora sina pengar. När Länsstyrelsen
ger klartecken börjar kontraktsskrivningen. HSB
tror att när de väl har ett antal skrivna
kontrakt, så kommer det inte att vara svårt
att låna upp de resterande pengarna.
Sydsvenska Industri och Handelskammarens
vd Stephan Müchler tror att det är tillräckligt
många företag som dras till Öresundsregionen
för att det ska finnas ett underlag för de
exklusiva bostäderna i Turning Torso.
Från en promenad i området
11/11 2003
I morse startade bygget av ett
enfamiljshus på den lilla och nästan kvadratiska
tomten mitt i det bebyggda Bo01-området. Det är
PNB Entreprenad som bygger. De räknar med att vara
klara i juni 2004. För mer info, se tidigare
notis med karta.
Från Sydsvenskan 11/11 2003
Sannolikheten för att det
verkligen blir en deltävling i Melodifestivalen
på Malmömässan den 13 mars nästa
år ökade under måndagen. Ema Telstar
kan tänka sig att betala en del av kostnaden. De
tycker dock precis som kommunstyrelsen att 2 miljoner
kronor är för mycket för hyra och ombyggnad
av Malmömässan. De jämför med kostnaden
för en konsert i Baltiska Hallen, som brukar gå
på cirka 200 000 kronor. I det priset ingår
marknadsföring, lokalhyra, scenbygge, och personal.
Från ett brev i brevlådan
11/11 2003
Gatukontoret vill få oss
boende i Västra Hamnen att tänka på
hur vi reser i staden. I dag damp det ner ett brev med
information om hur fort det går att ta sig med
olika färdsätt från hållplatsen
vid propellergatan (se
gatukarta) till centrala staden. (Tid för parkering
inräknad för bil och cykel.)
- Till centralstationen är
det 1,9 km och bussen är snabbast med sju minuter.
- Till Gustav Adolfs torg är
det 2,3 km och cykeln är snabbast med elva
minuter.
- Till Triangelns köpcentrum
är det 2,9 km och bilen är snabbast med
tolv minuter.
Brevet innehöll även
en tävling, och information om hur man reser miljövänligt.
Gatukontoret kommer att följa upp brevet med ett
telefonsamtal.
Från en tur i området
10/11 samt Sydsvenskan 11/11 2001
Omkring klockan 18:20 på
måndagskvällen anlände ambulanser och
polisbil med sirenerna på till infarten vid Kockums
Fritids parkering. Två sexåriga flickor
hade sprungit mot entrén efter att ha blivit
släppta ur en bil. Båda flickorna blev påkörda
i låg fart av en annan bil som var på väg
in mot parkeringen. (Parkeringsinfarten är väldigt
trång då de håller på att gräva
i marken där.) Ena flickan fördärvade
en tand. Den andra flickan bröt benet.
Från Stadsmiljörådets
nyhetsblad urban
nr 33 sept 2001
När bomässan Bo01 var
på väg att stänga så skrevs det
relativt många negativa artiklar om Bo01. Stadsmiljörådets
nyhetsblad "urban" bidrog med följande
förutsägelse av framtiden:
"Västra hamnen är
en avkrok som man bara kommer till om man har ärende
dit. Där kommer att bli lika folktomt som i alla
andra bostadsområden, vare sig de är sextiotalsförorter
eller mer postmodernistiskt stadsliknande - nån
ensam pensionär ute med sin hund, några joggare
på Sundspromenaden. Alla andra är på
jobbet, på dagis eller sitter hemma framför
datorn. Nej, framtidsstaden finns inte i Västra
Hamnen."
Stadsmiljörådet borde
kanske komma på studiebesök nästa sommar?
Till Stadsmiljörådets
försvar bör dock framhållas att de avslutade
artikeln på ett positivt sätt:
"Vad Bo01 kan lära oss...
...är att det faktiskt går att bygga tätt
- mycket tätare än vi gjort de senaste femtio
åren. Varje stadsbyggnadsnämnd och kommunstyrelse
bör fara till Västra hamnen inför varje
nytt byggprojekt."
Från Malmö Magasinet
vecka 45 2003
Rolf Ramestam har inte slutat
drömma om Formel 1 i Västra Hamnen. En vecka
om året skulle Västra Hamnen förvandlas
till tävlingsarena. Rolf tänker sig en 4100
meter lång bana. Tidigast år 2010 tror Rolf
att det kan bli tal om Formel 1 i Västra Hamnen.
Han hoppas på 150 000 åskådare, och
ser framför sig lyxkryssare och hotellfartyg som
ankrar upp utanför Västra Hamnen.
Rolf vill ge sin Formel 1-tävling
en tydlig miljöprofil, hur nu det ska gå
till.
Mer om Formel 1 i Västra
Hamnen hittar du här
och här.
Från Sydsvenskan 5 och 6 november
2003
Dyr tomt.
Högt hus. Täta moln.
HSB har tidigare haft ett tomträttsavtal
för den 2835 kvadratmeter stora tomten där
Turning Torso
byggs. Nu köper de loss tomten för 26 miljoner
kronor. Det betyder att HSB betalar över 9000 kr
för varje kvadratmeter tomt.
Från Sydsvenskan 5 och 6 november
2003
Kommunstyrelsen tycker att 2,5
miljoner kronor är ett för dyrt pris för
att kunna anordna en Melodifestivaldeltävling i
Västra Hamnen. Kommunstyrelsen vill minska lokalkostnaden
på 2 miljoner kronor. Lokalkostnaden är relativt
hög eftersom Malmömässans lokaler måste
byggas om.
Turistdirektör Lars Carmén
hoppas kunna få ner kostnaden för kommunen
genom att hitta en lokal sponsor och diskutera priset
för arrangemanget med Malmömässan och
Ema Telestar. Kommunstyrelsens arbetsutskott tar upp
frågan på måndag igen.
Från www.dockanpark.com
4 november 2003
Tobakskungen Frans Henric Kockum
grundade Kockums Mekaniska Verkstad 1870. Samma år
köpte han mark i Västra Hamnen för skeppsbyggeri.
Första fartyget levererades 1873.
Kockums hade även en verkstad
vid Davidhalls torg, som brann ner 1904. 1912-1913 flyttade
Kockums all verksamhet till Västra Hamnen.
1940 sjösattes världens
första helsvetsade fartyg för oceansjöfart.
1947 byggdes ett fartyg i månaden.
Under 1950-talet blev Kockums
världsledande. Världens största docka
byggdes: 405 * 75 meter. Ett tankfartyg på 250
000 ton tog 40 dagar att bygga. Det största fartyget
som byggdes i Västra Hamnen var på 357 600
ton.
I slutet av 1960-talet hade Kockums
6000 anställda och upptog hela Västra Hamnen.
Kockums var en egen stad i staden.
I hall 8 byggdes det ubåtar.
(I dag tillverkas det vindkraftstorn här.) I den
längsta verkstaden, som är 220 meter lång,
tillverkades det järnvägsvagnar. (Det gör
det till viss del fortfarande.)
Kockumsaktien stod på topp
under 1970-talet. Man skaffade sig världens största
bockkran 1974. Omkring år 1974 stod även
hall 7 klar. (Det som vi idag kallar Malmömässan.)
Här tillverkade man stora stålsektioner till
fartygen.
Sedan kom oljekrisen. Kockums
lade ner den civila fartygsproduktionen 1986. Hall 7
övertogs av Saab-Scania och byggdes om till Europas
modernaste bilfabrik. Det gick dåligt för
Saab och biltillverkningen lades ned efter ett år
eller så. Malmö stad övertog byggnaderna
och marken. Hall 7 blev Malmömässan. Långt
senare blev en del av marken Bo01-området.
Från Ekostaden.com
4 november 2003
Robert Colin Jensen är platschef
på Espresso House i Västra Hamnen. Han uttrycker
sig så här om skräpet längs Sundspromenaden:
Det måste komma fler soptunnor
för samtliga boendes trivsel, och även för
vår. Badgästerna som kommer hit lever ut
precis som de gör när de åker på
semester och hela Sundspromenaden ser ut som en soptipp
en söndagskväll. Vi får mycket kritik
eftersom mycket av skräpet kommer från gäster
som handlat hos oss.
Robert ser gärna fler ställen
med alkoholtillstånd i Västra Hamnen. Han
jämför med bomässeområdet i Helsingborg,
där man hittar sju högklassiga restauranger
i de tretton husen.
Från Sydsvenskan 4 november
2003
Malmö stads turistdirektör
Lars Carmén vill satsa 2,5 miljoner på
Melodifestivaldeltävlingen i Mässhallarna
i Västra Hamnen. Han väntar nu på kommunstyrelsens
godkännande. Av pengarna går 2 miljoner till
hyra och ombyggnad av Mässhallarna. Resten av pengarna
går till inköp av éntrebiljetter och
till rättigheten att få använda Melodifestivalens
logotype, samt till ett välkomstparty för
artisterna.
Turistdirektören räknar
med att få tillbaka en del av pengarna i form
av en ökad omsättning för stadens näringsidkare,
samt i form av många tidningsartiklar om Malmö.
När det hölls en Melodifestivaldeltävling
i Sundsvall så skrev pressen 940 artiklar om staden.
Från Sydsvenskan 3 november
2003
Gatukontoret har tittat på
två alternativ för en eventuell spårbunden
taxi på pelare ovan gatuplanet: Antingen mellan
centralen och Västra Hamnen, eller mellan Fosie
by och en framtida ringlinjestation längs Kontinentalbanan.
Eftersom 70% av kostnaden för
den vanliga kollektivtrafiken är personalkostnader,
så kan en förarlös spårtaxi visa
sig vara ett billigare alternativ.
Företaget SkyCab, som ligger
bakom idén, kommer att bygga en första bana
i Hofors i Gävleborgs län, för att testa
hur bra det fungerar i kallt klimat. Därefter ska
en bana byggas i Vetenskapsstaden i Stockholm. Femton
kommuner har anmält sitt intresse.
Gatukontoret här i Malmö
har ännu inte presenterat idén för
politikerna.
Tidigare notiser i ämnet:
Ta spårbanan till
Centralstationen + Mer
om SkyCab.
Från Sydsvenskan 3 november
2003
1360 hundvalpar kommer att besöka
Malmömässan söndagen den nionde november.
Då arrangerar Sydskånska Kennelklubben för
nittonde gången "Valputställning i gåsatider".
Bedömningen av valparna börjar klockan 9.00.
Entréavgift för åskådare är
50 för de stora och 30 för de små.
Från Sydsvenskan och www.turningtorso.com
31 oktober 2003
Sydsvenskan är väldigt
stolta för att de har koll på läget.
I fredagens tidning under rubriken Läget?
visade det sig att dock att de hade lite dålig
koll på Turning
Torso-läget. De uppgav att bygget var uppe
på våningsplan 23 av 54 (77 meter av 190).
Räknade man själv antal våningar samma
dag så kom man upp i 25 våningar. Kanske
kollade Sydsvenskan upp läget genom att surfa in
på www.turningtorso.com
. Där kunde man nämligen vid denna tidpunkt
läsa just de siffror som Sydsvenskan uppgav. Där
kunde man också läsa att informationen gällde
läget den 16 oktober. Sydsvenskan publicerar samma
information 15 dagar senare. Man skulle kanske be www.turningtorso.com
att uppdatera sig lite oftare, och Sydsvenskan att ha
lite bättre koll på läget? (Jag skrev
faktiskt ett mejl till Sydsvenskan, men de svarade inte.)
Nyheter
i oktober 2003 |
